Með hraðri þróun jarðolíu- og vegaflutningaiðnaðarins hefur þyngd og öryggi ökutækja orðið forgangsverkefni framleiðenda. Hefðbundin stálolíuskip eru þung og eyða meira eldsneyti. Í dag þurfa framleiðendur efni sem bjóða upp á háan styrkleika-til-þyngdarhlutfalls, framúrskarandi tæringarþol gegn eldsneyti og efnum, góða suðuhæfni og langan endingartíma.
Vegna þessara ströngu krafna er 5083 álblendi-sérstaklega í H111 skapinu- orðið staðlað og ákjósanlegt efni fyrir tankbíla, eldsneytisflutningavagna og skipaolíutanka.
Hvað er 5083 H111 álplata?
5083 álblandan tilheyrir 5xxx röðinni (Al-Mg röð). Það er víða þekkt sem sjávar-ál vegna mikils magnesíuminnihalds (á bilinu 4,0% til 4,9%). Þessi ó-hitameðhöndla-blendi veitir einstaka tæringarþol og mikinn styrk, jafnvel í erfiðu umhverfi eins og sjó eða efnafræðilegri útsetningu.
Að skilja H111 skapið
Þegar keypt er álplata fyrir olíuflutningaskip er skapið jafn mikilvægt og álfelgur.
H111 þýðir að efnið hefur gengist undir smá álags-herðingarferli eftir glæðingu.
Ólíkt H116 eða H321 (sem eru mun harðari og aðallega notuð fyrir flöt skipsskrokk) hefur H111 lægri togstyrk en mun betri mótunarhæfni.
Þetta gerir H111 að kjörstöðu fyrir framleiðslu á olíuflutningaskipum. Yfirbyggingar og þil tankskipa krefjast mikillar beygju, veltings og mótunar í bogadregnum formum. H111 gerir ráð fyrir þessari djúpu myndun án þess að sprunga en heldur sterkum vélrænni eiginleikum eftir suðu.
Tæknilýsing á 5083 H111 álplötu
Til að framleiða hágæða olíuflutningaskip þarf hráefnið að hafa stranga víddarnákvæmni. Léleg þykkt eða flatneskjuþol mun valda vandamálum við sjálfvirka vélfærasuðu. Hér að neðan er staðlað framboðssvið og þolstýring sem GNEE veitir.
Staðlað framboðssvið
| Parameter | Forskrift |
| Álblöndu | 5083 |
| Skapgerð | H111 |
| Þykkt | 3 mm – 200 mm |
| Breidd | 1000 mm – 2800 mm |
| Lengd | 2000 mm – 12000 mm |
| Flatleiki | Minna en eða jafnt og 3 – 5 mm/m |
Umburðarlyndiseftirlit
| Atriði | Umburðarlyndi |
| Þykkt | ±0,1 mm – ±0,3 mm |
| Breidd | ±1 mm – ±3 mm |
| Lengd | ±2 mm – ±5 mm |
Athugið: Þröngt umburðarlyndi tryggir nákvæma framleiðslu tankskipsskelja, dregur úr brotahlutfalli og tryggir sléttan samskeyti fyrir suðu.
Ertu að meta efni fyrir næsta olíuflutningaverkefni þitt? Besta leiðin til að athuga mótun og suðuhæfni er á eigin framleiðslulínu. GNEE veitir ókeypis sýnishorn af 5083 H111 álplötum okkar.
Fáðu tilboð innan 24 klukkustunda
Efnafræðileg samsetning 5083 álblöndu
| Frumefni | Efni (%) |
| Magnesíum (Mg) | 4.0 – 4.9 |
| Mangan (Mn) | 0.40 – 1.0 |
| Járn (Fe) | Minna en eða jafnt og 0,40 |
| Kísill (Si) | Minna en eða jafnt og 0,40 |
| Kopar (Cu) | Minna en eða jafnt og 0,10 |
| Sink (Zn) | Minna en eða jafnt og 0,25 |
| Króm (Cr) | 0.05 – 0.25 |
| Ál (Al) | Jafnvægi |
Vélrænir eiginleikar 5083 áls
Fyrir þrýstihylki og vökvaflutningsgeyma verður málmurinn að standast innri vökvaþrýsting og ytri titring á vegum. H111 skapið veitir hið fullkomna jafnvægi.
Dæmigerðir vélrænir eiginleikar (5083 H111)
| Eign | Gildi |
| Togstyrkur | 270 – 350 MPa |
| Afkastastyrkur | Stærri en eða jafnt og 125 MPa |
| Lenging | Stærri en eða jafnt og 12% |
| Þéttleiki | 2,66 g/cm³ |
Helstu kostir fyrir olíuflutningaskip
1. Léttur fyrir meiri farm
Ál hefur aðeins 2,66 g/cm³ eðlismassa, sem gerir það um 30% til 40% léttara en stál. Léttari tankbíll eyðir minna eldsneyti þegar hann keyrir tómur og getur borið umtalsvert meira eldsneytishleðslu í hverri ferð á meðan hann er innan löglegra þyngdarmarka þjóðvega.
2. Frábær suðuhæfni
5083 H111 er hannað fyrir mikla-suðu. Það styður að fullu MIG (Metal Inert Gas) og TIG (Tungsten Inert Gas) suðuaðferðir. Mikilvægast er að það heldur háu hlutfalli af styrkleika sínum í hitaáhrifasvæðinu (HAZ) og sýnir enga tilhneigingu til að sprunga eftir suðu.
3. Framúrskarandi tæringarþol
Inni eldsneytisgeymisins verður stöðugt fyrir hráolíu, dísilolíu eða kemískum efnum, en að utan snýr að vegasalti, raka og stundum myndar sjór. 5083 ál náttúrulega verndandi oxíðlag, sem útilokar þörfina á dýrri tæringarvörn að innan.
4. Góð mótun
Yfirbygging olíuflutningaskipa er ekki flöt; þeir eru sívalir eða sporöskjulaga. H111 skapgerðin gerir kleift að rúlla þykkum álplötum og þrýsta þeim inn í bogadregið tankskip og fata-laga þil (hausa) án þess að þreyta efni.
5. High Safety Performance
Ólíkt sumum stáli verður 5083 ál ekki brothætt við lágt hitastig. Hann hefur sterka höggþol, sem kemur í veg fyrir að tankurinn rifni auðveldlega og leki hættulegum vökva við umferðarárekstur.
Framleiðsluferli hjá GNEE
Framleiðsla á þykkum álplötum fyrir þrýstihylki krefst mikillar véla og strangrar vinnslustjórnunar. GNEE tryggir gæði með eftirfarandi skrefum:
- Bræðsla:Hár-álhleifar eru brættar og blandaðar.
- DC Casting:Direct Chill steypa er notuð til að framleiða stórar-hágæða álplötur.
- Heitt og kalt velting:Brjóta niður plöturnar að markþykktinni.
- Hreinsun:Nákvæm hitastýring er beitt til að ná H111 skapi, létta innri streitu.
- Efnistaka:Gakktu úr skugga um að platan uppfylli flatt vikmörk (minna en eða jafnt og 3–5 mm/m) til að auðvelda suðu.
- Nákvæm skurður:Snyrti brúnir í samræmi við kröfur viðskiptavina.
Kröfur um yfirborðsgæði
Í tankaframleiðslu geta yfirborðsgallar leitt til bilunar í suðu. GNEE tryggir að 5083 plöturnar okkar uppfylli stranga yfirborðsstaðla:
Engar sprungur, loftbólur eða tæringarblettir.
Engar djúpar rispur eða kantgallar.
Samræmd kornbygging.
Hreint, slétt yfirborð tilbúið fyrir suðuundirbúning strax.
Gæðaskoðun og prófun
Öryggi er ekki-viðsemjanlegt fyrir olíu- og efnaflutninga. GNEE tryggir að fullu samræmi við alþjóðlega staðla eins ogASTM B209ogEN 485. Sérhver lota gengst undir strangar prófanir:
- Vélræn prófun:Við prófum togstyrk, álagsstyrk og lengingu til að tryggja burðarvirki.
- Ó-eyðandi prófun (NDT):Fyrir þykkar plötur, framkvæmum viðUltrasonic Testing (UT)til að greina innri loftvasa eða galla sem gætu valdið leka undir þrýstingi. Hvirfilstraumsprófun er einnig fáanleg.
- Efnagreining:Sannprófun litrófsmælis tryggir að Mg innihaldið sé nákvæmlega á bilinu 4,0-4,9%.
- Málskoðun:Laser og handvirkar mælingar fyrir þykkt, breidd, lengd og flatleika.
Sendu okkur nauðsynlega þykkt, mál og pöntunarmagn. Við munum reikna út gagnsæja, nákvæma tilvitnun byggða á lifandi SMM álhleifaverði í dag ásamt verksmiðjuvinnslugjaldi okkar innan 24 klukkustunda.
Smelltu hér fyrir lifandi tilvitnun
Verðlagningarkerfi
Verðið þitt er reiknað út með einfaldri formúlu:
Lokaverð=SMM álhleifaverð + vinnslugjald
TheSMM (Shanghai Metal Market)verð er lifandi, opinbert viðmið fyrir hráál. Vinnslugjaldið ræðst af verksmiðjukostnaði okkar.
Lykilþættir sem hafa áhrif á vinnslugjaldið þitt:
- Þykkt og plötustærð:Staðlaðar stærðir eru ódýrari. Extra-breiðar plötur (allt að 2800 mm) eða ofur-þykkar plötur þurfa lengri vinnslutíma.
- Magn:Við bjóðum upp á magnafslátt fyrir fullt gámafarm (FCL) eða pantanir byggðar á-verkefnum.
- Kröfur um yfirborð og umburðarlyndi:Stöðluð vs sérsniðin vikmörk.
- Afhendingaráætlun:Brýn pantanir geta haft mismunandi rekstrarkostnað í för með sér.
Greiðsluskilmálar
Til að auðvelda örugg alþjóðleg viðskipti styður GNEE sveigjanlega greiðslumöguleika fyrir alþjóðlega kaupendur:
- T/T (símaflutningur):30% innborgun fyrirfram og 70% eftirstöðvar greiddar á móti afriti af farmskírteini (B/L) fyrir lokaútgáfu.
- L/C (Letter of Credit):100% óafturkallanlegt LC í sjónmáli er samþykkt fyrir stór-verkefnapantanir.
- D/P, D/A eða O/A:Í boði fyrir samningaviðræður við-langtíma, staðfesta VIP samstarfsaðila.
Pökkun og flutningar
Álplötur verða að verja gegn raka við sjóflutninga, þar sem saltloft getur valdið yfirborðsoxun (hvít ryð), sem krefst mikillar slípun fyrir suðu.
Hefðbundin útflutningspökkun:
- Plötur eru settar á sterkar, fumigation-vottaðar viðarbretti.
- Vafið þétt inn í vatnsheldan kraftpappír.
- Hjúpað með PE plastfilmu varnarlagi til að loka raka.
- Styrkt með sterkri stálbandi til að koma í veg fyrir hreyfingu í ílátinu.
Sendingaraðferðir:
Flestar pantanir eru hlaðnar í venjulega 20GP eða 40HQ gáma. Fyrir umfangsmiklar verkefnakaup, sjáum við um magn skipaflutninga. Við bjóðum einnig upp á -tæringarvarnir VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) filmu fyrir háa-viðskiptavini sé þess óskað.
Af hverju að velja GNEE?
Það er mikil-áhættuákvörðun að útvega málm fyrir olíuflutningaskip. Kaupendur í Suðaustur-Asíu, Miðausturlöndum og Afríku velja GNEE vegna þess að við skilum áreiðanleika:
- Sveigjanleg pöntunargeta: Framleiðsla á olíuflutningaskipum krefst oft mismunandi plötustærða fyrir mismunandi hluta (hús, skífur, höfuð). Við tökum við pöntunum í mörgum-stærðum, blandaðar-forskriftir, sem er tilvalið fyrir verkefna-innkaup.
- Sterk framleiðslugeta: Með stórum-valslínum höldum við stöðugri mánaðarlegri framleiðslu, sem tryggjum skjótan afhendingartíma jafnvel fyrir stóra samninga.
- Útflutningsþekking: Við þekkjum alþjóðlega flutninga, sjóhæfa pökkunarstaðla og tollafgreiðsluferli vel.
- Vottuð gæði: Við störfum samkvæmt ISO 9001 gæðakerfinu. Hverri pöntun fylgir fullkomið Mill Test Certificate (MTC) sem sannar efnafræðilega og vélræna eiginleika.
- Tæknileg aðstoð: Verkfræðingar okkar gera meira en að selja málm. Við bjóðum upp á efnisvalsráðgjöf, suðuráðleggingar og kostnaðarhagræðingarlausnir fyrir sérstaka tankskiphönnun þína.
Algengar spurningar
Gakktu úr skugga um að framleiðsla tankskipsins uppfylli allar öryggisreglur. Hafðu samband við GNEE í dag til að fá sýnishorn af Mill Test Certificate (MTC), hlaða niður fullum ISO/ASTM vottunarskjölum okkar eða talaðu beint við verkfræðinga okkar til að fá ráðleggingar um efnisval. Sendu okkur verkefnisupplýsingarnar þínar og við svörum innan 24 klukkustunda.