5083 H112 Álplata BV ABS DNV flokkur samþykktur plata fyrir skipasmíði

5083-H112-Ál-plata-BV-ABS-DNV-flokkur-samþykkt-plate-for-Shipbuilding.pdf

Ýmsar framleiðslumyllur bjóða upp á flatvalsaða plötu úr álfelgur 5083, ó-hita-blendi sem samanstendur af 4½ prósent magnesíum, 0,15% krómi og 0,7% mangani. Eins og öll magnesíumblendi í 5000 seríunni, er 5083 kaldvinnsla með miklum styrk, sem gerir ráð fyrir fjölda „H“ skapi.

GEÐGERÐIR

5083 er fáanlegt í mörgum mismunandi skapgerðum:
O-mjúkt
Við eftirfarandi ferla eins og teygjur eða jöfnun, er H111 glæðað og mildilega álags-hert (minna en H11).
H112: Þetta á við málmblöndur sem gangast undir mótunaraðferðir án sérstakrar stjórnunar á hitameðhöndlunarstigi eða álags-herðingu, en þó eru takmarkanir á vélrænni eiginleikum þeirra.
H116: Hér er átt við ál-magnesíum málmblöndur sem hafa magnesíumstyrk 4% eða hærri og hafa takmarkanir á vélrænni eiginleikum þeirra og viðnám gegn flögnun og tæringu.
H32: Vinnan er fjórðungs-hörð eftir að hafa verið stöðug með lágum-hitameðferð eftir að hafa verið velt af hörku.
Málblöndur sem hafa minni álag-hertar en nauðsynlegt er fyrir reglulegt H32 skap falla undir H321.
H36: 3/4 hart, tog-hert og stöðugt.

Í skipasmíðaiðnaðinum er 5083 álplata oft notuð álfelgur. málmblöndur úr áli og magnesíum. Álplatan 5083-H112 er gerð heitvalsaðrar álplötu.
Í flutningaiðnaðinum er 5083-H112 álplata oft notuð fyrir olíutanka fyrir flugvélar og bifreiðar, meðal annars. Að auki er hægt að nota það sem ál í sjávargráðu. Bílar, skip og flugvélar hafa þróast í mikilvæg og nútímaleg farartæki vegna áframhaldandi vaxtar í geimferðakerfinu og flutningum.
5083 álplata þolir tæringu sjávar og sjávarlofts um borð í skipi, lækkar olíu- og viðhaldskostnað og hefur langan endingartíma. Tæringarhraði í sjó er einnig mjög hægur, með samræmdan tæringarhraða sem er venjulega 0,025 til 0,05 mm á ári.

Með miklum styrk og lítilli brotseigu er 5083 sjávar álplata góður kostur fyrir skrokkbyggingarefni. Lítil brotseigja þess gerir það að kjörnu burðarefni og skiptir sköpum fyrir öryggi skipa.
Við erfiðar aðstæður er ál 5083 þekkt fyrir framúrskarandi frammistöðu sína. 5083 er einstaklega þola árásir frá iðnaðarefnaumhverfi og saltvatni.
Að auki, eftir suðu, heldur álfelgur 5083 ótrúlegum styrk. Þó ekki sé ráðlagt að nota það við hærra hitastig en 65 gráður, þá er það sterkasta málmblöndur sem ekki er-hitameðhöndlaðar-.

Umsóknir
Alloy 5083 er venjulega notað í:
5083 Plata fyrir skipasmíði

Alloy 5083 álplötu er best þekktur sem plata fyrir skipasmíði.
5083 plata fyrir járnbrautarvagna
~ Yfirbyggingar ökutækja
~ Yfirbygging vörubíls með tipp
~ Minn sleppur og búr
5083 plata fyrir þrýstihylki

Álblöndu5083-O,sem er mest notaða álblendi fyrirkryógenísktnotkun, sýnir eftirfarandi þegar það er kælt frá stofuhita að suðumarki köfnunarefnis (-195 gráður):

Alloy 5083 samsvarar eftirfarandi stöðluðum merkingum og forskriftumen er kannski ekki beint ígildi:

GM41 A95083 AlMG4.5Mn Al Mg4.5 Mn0.7

Efnasamsetning ál/ál 5083 málmblöndu er lýst í eftirfarandi töflu.

Eðliseiginleikar fyrir ál 5083

5083 Marine Grade Aluminium. 5083 plata, algengasta skapið á 5083 álplötu er H116/ H321/ H112, með þykkt 3-200 mm og breidd 1500-2600 mm. Það er mikið notað fyrir vélarstöðvar skipa, skipsþilfar, skipshliðar, ytri botnplötur osfrv., sem nær yfir skrokk snekkju og skemmtiferðaskipa osfrv.