5052 og 5083 eru bæði5xxx röð ál-magnesíum málmblöndurmikið notað í sjávar-, strand-, flutninga- og hafsvæðum. Sambland þeirra af tæringarþoli, miðlungs-til-miklum styrkleika, lágum þéttleika og góðri suðuhæfni gerir þær hentugar fyrir umhverfi þar sem ál er útsett fyrir raka og salt-lofti.
Þessar tvær málmblöndur eru ekki skiptanlegar í hverri notkun.5052 er almennt valið þegar formhæfni og meðalstyrkur eru í forgangi, en 5083 er valinn þegar meiri styrkur, suðuhæfni og frammistöðu sjávarbyggingar er krafist.
Hægt er að fá báðar málmblöndur sem flatar plötur eða plötur. Það fer eftir notkuninni, einnig er hægt að framleiða álplötu með demanti, fimm-stöngum eða öðrum upphleyptum mynstrum fyrir þilfar, palla, stiga og göngustíga.
1. 5052 á móti 5083 efnasamsetning
| Álblöndu | Mg (%) | Mn (%) | Cr (%) | Fe (%) | Si (%) | Cu (%) | Zn (%) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 2.2–2.8 | Minna en eða jafnt og 0,10 | 0.15–0.35 | Minna en eða jafnt og 0,40 | Minna en eða jafnt og 0,25 | Minna en eða jafnt og 0,10 | Minna en eða jafnt og 0,10 | Jafnvægi |
| 5083 | 4.0–4.9 | 0.40–1.00 | 0.05–0.25 | Minna en eða jafnt og 0,40 | Minna en eða jafnt og 0,40 | Minna en eða jafnt og 0,10 | Minna en eða jafnt og 0,25 | Jafnvægi |
Hærra magnesíum- og manganinnihald 5083 stuðlar að meiri styrkleika hans samanborið við 5052. Báðar málmblöndur eru ó-hita-meðhöndlaðar; Styrkur þeirra er fyrst og fremst stjórnað með álblöndu og kaldvinnslu.
2. Vélrænir eiginleikar
Vélrænir eiginleikar ráðast afskapgerð, þykkt, vöruform og viðeigandi staðall. Eftirfarandi gildi eru dæmigerð svið frekar en tryggð gildi.
| Blöndun / skapgerð | Dæmigerður togstyrkur | Dæmigerður afrakstursstyrkur | Dæmigert forrit |
|---|---|---|---|
| 5052-H32 | Um 210–260 MPa | Um 160–215 MPa | Sjávarinnréttingar, létt-þilfar, girðingar |
| 5052-H34 | Um 230–280 MPa | Um 180–230 MPa | Meðal-framleiddir íhlutir |
| 5083-H116 | Um 275–350 MPa | Um 125–240 MPa | Sjávarvirki, skipasmíði |
| 5083-H321 | Um 275–350 MPa | Um 125–240 MPa | Skipamannvirki, þilfar, skriðdrekar, offshore forrit |
Raunveruleg tryggð gildi ætti að athuga í samræmi við viðeigandi staðal og prófunarvottorð birgis. Fyrir skipasmíði og flokkuð skip þarf að tilgreina nauðsynlega skapgerð og þykkt vegna þess að vélrænar kröfur geta verið mismunandi eftir flokkunarreglum.
3. Sjávarútvegur
Saltvatns- og andrúmsloftstæringarþol
Bæði 5052 og 5083 bjóða upp á góða viðnám gegn útsetningu í andrúmslofti sjávar. Oxíðfilmur þeirra veitir náttúrulega vernd á meðan skortur á verulegu koparinnihaldi hjálpar til við að viðhalda góðu tæringarþoli.
Hins vegar ætti ekki að lýsa neinni álblöndu sem algjörlega ónæm fyrirgryfjutæringu, sprungutæringu eða galvanískri tæringu. Ending sjávar fer einnig eftir frárennsli, yfirborðsástandi, festingum, húðun, gæðum suðu og snertingu við ólíka málma.
5083 er mikið notað í sjávarmannvirkjum vegna þess að það sameinar tiltölulega mikinn styrk með góðu tæringarþoli og suðuhæfni.
Anti-Slipyfirborð
Upphleypt slitlagsplata úr áli getur veitt aukna yfirborðsáferð fyrir þilfar, palla, stiga, landganga og göngustíga. Algeng mynstur eru matígul- og fimm-stangarhönnun.
Raunveruleg hálkuþol fer eftir mynstri, yfirborðsástandi, skófatnaði, vatnsmengun, halla og uppsetningu. Þess vegna ætti tiltekið hál-einkunn að vera studd með viðeigandi prófi frekar en gert ráð fyrir út frá mynstrinu einu saman.
Lítil þyngd
Þéttleiki áls er u.þ.b2,66–2,68 g/cm³fyrir þessar málmblöndur samanborið við um það bil 7,85 g/cm³ fyrir kolefnisstál.
Þessi lági þéttleiki getur hjálpað til við að draga úr þyngd íhluta og getur stuðlað að heildarþyngd ílátslækkunar þegar ál er notað sem hluti af rétt hönnuðu uppbyggingu. Eldsneytisnotkun og stöðugleiki skips fer hins vegar eftir heildarhönnun skipsins frekar en þéttleika málmblöndunnar eingöngu.
Lág-hitaafköst
5083 er þekkt fyrir að viðhalda gagnlegum styrk og seigju við lágt hitastig og er mikið notað fyrirfrysti- og lághitaforrit-, þar á meðal ákveðinn LNG-tengdur búnaður og geymslukerfi.
Tiltekið lágmarksþjónustuhitastig ætti alltaf að vera staðfest gegn viðeigandi hönnunarkóða, skapgerð, þykkt og vottunarkröfum. Því er betra að tilgreina ekki alhliða „−196 gráðu“ þjónustumörk fyrir hverja 5083 vöru.
4. Smíði
- Suðu:Bæði 5052 og 5083 er hægt að soða með MIG og TIG ferlum. ER5356 er almennt notað til að suða þessar málmblöndur sem innihalda magnesíum-, þó að val á fylliefni ætti að byggjast á grunnblöndunni, samskeyti, tæringarumhverfi og viðeigandi suðuaðferð.
- Suðu getur dregið úr styrk vinnu-hertu efnis á og í kringum hitasvæðið-. Fyrir mikilvægar mannvirki ætti því að huga að endanlegum soðnu eiginleikum við hönnun.
- Myndun:5052 býður almennt upp á betri mótunarhæfni, sérstaklega í mýkri skapi. 5083 getur líka myndast, en meiri styrkur þess gerir mikla kuldamótun krefjandi. Fyrir flókin form ætti að staðfesta valið skap og mótunarferli fyrir framleiðslu.
- Festing:Hægt er að nota festingar úr áli eða viðeigandi sjávar- ryðfríu- stáli með viðeigandi rafeinangrun. Kolefnis-stálfestingar ættu ekki að setja beint á móti áli í sjávarumhverfi vegna þess að galvanísk tæring getur átt sér stað.
5. Staðlar og vottun
Algengar staðlar fyrir álplötur og plötur eru:
ASTM B209- Ál og ál-blendi og plata
EN 485-2- Vélrænir eiginleikar unnu álplötu og plötu
GB/T 3880- Ál- og ál--blendiplötur, blöð og ræmur
Fyrir flokkuð skip og mannvirki á hafi úti gæti verið krafist viðbótarvottunar frá stofnunum eins ogABS, DNV, Lloyd's Register (LR) eða CCS.
Flokkunarvottun er aðskilin frá grunnefnisstaðlinum. Viðskiptavinir ættu að staðfesta nauðsynlega einkunn, skap, þykkt, prófun og flokkunarvottorð áður en þeir panta.
6. 5052 á móti 5083: Hvað ættir þú að velja?
| Krafa | Mælt er með málmblöndu |
|---|---|
| Betri almenn mótun | 5052 |
| Miðlungs-styrkur sjávaríhlutir | 5052 |
| Umsóknir um strand og byggingarlist | 5052 |
| Meiri-styrkari sjávarbyggingar | 5083 |
| Skipasmíði og sjóþilfar | 5083 |
| Mannvirki á hafi úti | 5083, með fyrirvara um hönnunarkröfur |
| Cryogenic forrit | 5083, með fyrirvara um viðeigandi forskrift |
| Flókin mótun | 5052 almennt valinn |
Veldu5052þegar góð mótun, tæringarþol og meðalstyrkur eru aðalkröfurnar. Veldu5083þegar meiri styrkur og staðfestur burðarvirki sjávar eru mikilvægari.
Fyrir skipasmíði, úthafspalla, þrýstibúnað-og flokkuð mannvirki ætti val á málmblöndu alltaf að byggjast áhönnunarkóða, þykkt, skapgerð, suðuaðferð, rekstrarumhverfi og vottunarkröfur, frekar en álnafn eitt og sér.



