1. Vinnsluferli er öðruvísi
H116: Hreint vinnuhert ástand, efnið er notað beint eftir kalda veltingu eða kalda teikningu án þess að glæða. Þetta ferli gerir áli kleift að viðhalda mikilli hörku og styrk, en það getur verið eftirspennu innan.
H321: Á grundvelli vinnuhöfðingja er stöðugleikameðferð (svo sem lághitamyndun) bætt við, sem getur útrýmt hluta af streitu afgangs og aukið stöðugleika efnisins, sem gerir það hentugra fyrir síðari suðu eða langtíma notkun.
Mismunur á vélrænni eiginleika
H116: Togstyrkur er venjulega á bilinu 275 ~ 350 MPa og hörku er hærri, hentugur fyrir senur sem krefjast beinnar álags (td skipsþilfar, gámagrind).
H321: Togstyrkur er aðeins lægri (um það bil 270 ~ 320 MPa), en sveigjanleiki og þreytuþol eru betri, hentar fyrir endurtekna kraft eða kraftmikla álagshluta (svo sem undirvagni ökutækis, soðna byggingaríhluti).
2.. Mismunandi áhersla á atburðarás umsóknar
H116: Aðallega notað fyrir mannvirki sem krefjast mikils styrks og þurfa ekki flókna suðu, svo sem skipaskip, stóra geymslutanka og brúarstuðning.
H321: Vegna betri stöðugleika er það oft notað á reitum sem þurfa að viðhalda afköstum eftir suðu, svo sem eldsneytisgeymi flugvélar, járnbrautarbílakerfi, efnafræðilegar leiðslur og svo framvegis.
Aðlögunarhæfni yfirborðsmeðferðar
Báðir geta bætt tæringarþol með anodizing, en H321 er stöðugra eftir suðu vegna stöðugleikameðferðar og hentar fyrir sjávar- eða rakt umhverfi (td sjávar soðna hluta, stoð utanhúss).
