Árið 2025 munu lönd í Suðaustur -Asíu eins og Víetnam og Indónesíu flýta fyrir eflingu flutninga, orku og byggingarframkvæmda og knýja fram eftirspurn eftir álstöngum. Með því að taka Indónesíu sem dæmi, ofur stór innviðaframkvæmdir eins og seinni áfanga Jakarta-Bandung háhraða járnbrautarinnar og nýja höfuðborg Nusantara hefur verið hrint í framkvæmd og kaupmagni álbarna á einum ársfjórðungi hefur aukist um 28% milli ára. Víetnam treystir á stækkun North-South hraðbrautarinnar og smíði ljósgeislunarþyrpinga. Innflutningsmagn álstönganna hefur farið yfir 500, 000 tonn\/ár, þar af eru byggingarsniðin meira en 65%.
Að baki vexti svæðisbundinnar eftirspurnar hafa léttvigtar og tæringarþol álbara orðið meginatriðin fyrir val á efnum fyrir innviðaverkefni. Indónesíska ríkisstjórnin krefst þess beinlínis að hlutfall endurunnins áls sem notað er í nýrri opinberri aðstöðu ætti ekki að vera minna en 30%, sem örvar enn frekar uppfærslu á kolefnisstöng tækni.
Áskoranir um framboð keðju: Tvöfaldur leikur kostnaðar og getu
Þrátt fyrir mikla eftirspurn stendur frammi fyrir álbarnum í Suðaustur -Asíu enn margvíslegum áskorunum:
Hráefni treysta á innflutning: Þrátt fyrir að Indónesía hafi mikið báxítforða, þá er staðbundin rafgreiningargeta þess ekki nægjanleg og það þarf að flytja inn ál frá Kína og Ástralíu og ýta upp vinnslukostnaði;
Umhverfisverndarstefna er hert: Víetnam hefur sett kolefnislosunarhettu fyrir iðnaðarsvæði, sem neyðir fyrirtæki til að taka upp endurunnna áltækni, en staðbundin endurunnin áli getu er aðeins 55%, og tæknileg flöskuhálsi leiðir til kostnaðarálags 15-20%;
Gallar um skilvirkni flutninga: Eyjar í Indónesíu eru dreifðar og flutningskostnaður milli svæðisins er 12% -18% af flugstöðvum álbarna og það er brýn þörf á að hámarka geymslukerfið.
Horfur í iðnaði
Gert er ráð fyrir að fjárfestingarferill innviða í Suðaustur -Asíu haldi áfram til ársins 2030 og árleg eftirspurn eftir álstöngum mun fara yfir 3 milljónir TONS15. Mælt er með því að fyrirtæki einbeiti sér að stuðningsverkefnum nýja orkugarðsins í Indónesíu og þaki á þaki Víetnams tilboðs. Útgjaldsrýmið fyrir innkaup á álbarnum á þessum tveimur svæðum getur orðið 8%-12%.
